L'Office fédéral des transports a enfin revu sa stratégie sur les transports publics établie en 2014, c'est ce que le Syndicat du personnel des transports SEV demandait depuis longtemps. Les critiques maintes fois répétées du SEV ont porté leurs fruits. Mais certaines corrections sont encore nécessaires.
Recruter des mécaniciens ou mécaniciennes de locs est devenu de plus en plus difficile pour toutes les entreprises de transport ferroviaires avec la pénurie du marché de l'emploi en Europe. De plus, une vague de départs à la retraite arrive aux CFF. Le trafic va continuer à augmenter considérablement et, vu la situation des mécaniciens et mécaniciennes sur le marché, il faudra faire face à des fluctuations importantes. Par ailleurs, nous avons atteint de tels coefficients en matière de temps de travail qu'il sera difficilement possible de les réduire dans un futur proche.
Chères / chers collègues,
Dans le cadre des festivités du centenaire du SEV, le bus-tour fera une halte du côté de St-Maurice le jeudi 27 juin 2019 de 10h à 16h à l’Est de la halle des marchandises.
La section Vaud et Bas-Valais a réussi à faire venir la Re460 (voie 402) aux couleurs du SEV ! Viens donc célébrer avec nous !
La proposition d'améliorotion constructive (KVP) du mois de février venant de la conduite des trains visait ù réduire le temps de trajet pour le transport de personnel de nuit (bus) à Zurich, passant de 6 minutes à seulement 3 minutes. La mesure a été appliquée par les responsables KVP sans délai et sans en référer aux partenaires sociaux ni à la CoPe surface. Potentiel d'économie estimé : Fr. 55'000.-- (sons les indemnités pour travail de nuit ou du dimanche...).