Chères et chers collègues.
Certains d’entre vous ont reçu il y a quelques jours un mail leur indiquant qu’ils ont été inscrits à la formation d’allemand « A+ SPEEXX ».
Voici ci-dessous la prise de position de vos syndicats.
Depuis le début de l'année 2017 déjà, nous savons qu'il y aura au changement d'horaire en décembre 2017 des coupes parfois drastiques au niveau de l'effectif du personnel dans les dépôts CFF de Brigue, Fribourg et Neuchâtel.
A Brigue, certains changements ont déjà été réalisés, comme la perte des prestations RE en direction de Domodossola et le transfert des prestations de ferroutage au BLS dès le changement d'horaire 2017. Dans les dépôts de Fribourg et de Neuchâtel, les futures coopérations prévues avec des compagnies régionales de transports ferroviaires auront des répercussions négatives sur les effectifs. L'insécurité liée à l'avenir des postes de mécaniciens de locs dans les dépôts mentionnés est dès lors grande et justifiée.
Les CFF ont confirmé aux syndicats Unia, SEV et syndicom qu’ils suspendent la collaboration envisagée avec le service de transport à la demande Uber. Les syndicats avaient dénoncé les agissements de ce géant américain qui bafoue systématiquement les lois suisses. La Poste doit, elle aussi, stopper ses activités avec Uber.
Contrairement au Conseil national qui voulait renvoyer le projet OBI au Conseil fédéral, en demandant d'externaliser CFF Cargo, aujourd'hui le Conseil des Etats est entré en matière. Le syndicat du personnel des transports SEV se réjouit de cette décision contre le coup de force du Conseil national qui n'avait pas jugé opportun d'attendre les résultats du rapport demandé par le Parlement à ce sujet.
Le dialogue rompu entre les entreprises ferroviaires CFF, BLS et SOB a repris. Le renouvellement de la concession du trafic grandes lignes peut donc trouver une issue positive.
Le SEV salue la reprise des discussions. Le président du SEV Giorgio Tuti avait d’ailleurs lancé un appel allant dans ce sens lors du Congrès les 23 et 24 mai 2017.