Le SEV exige une participation pour le personnel
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L'AG FVP n'est ni un cadeau, ni un privilège
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Dans la presse de ce dimanche, les facilités de voyages pour le personnel (FVP) sont sujets a des critiques unilatérales dont le seul but est de faire sensation. Ceci est inacceptable pour le SEV car de telles déclarations ne reflètent pas la réalité!
Le SEV rejette cette opération à la hussarde
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CFF Cargo veut cette année déjà «examiner» 140 nouveaux points de desserte du trafic par wagons complets (WLV) – en plus des 35 sites de l'Oberland bernois et de l’Arc jurassien examinés en 2018 et dont certains ne disposent, depuis décembre, plus que d'un service irrégulier ou ont été fermés. En mars 2018, Cargo avait mentionné 170 points de desserte jusqu'en 2023. «La direction de CFF Cargo ne respecte pas ses déclarations à l'attention des partenaires sociaux et augmente la pression sur la clientèle et le personnel, sans que cela soit nécessaire» déclare Philipp Hadorn, responsable du dossier Cargo au Syndicat du personnel des transports SEV.
Le SEV condamne les suppressions d’emplois au BLS
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Le syndicat SEV est très critique face aux mesures d'économies annoncées aujourd'hui par le BLS. Le licenciement annoncé de quelque 45 personnes au cours des 5 prochaines années est particulièrement choquant. Ceci, m'eme en tenant compte du fait que, pour les gens concernés, un plan social âprement négocié existe.
Demande d'adaptation du temps de préparation des services en rapport avec le temps effectif pour le personnel des locs CFF P-OP-ZF
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Le temps de préparation pour le personnel des locs CFF P OP ZF a été relevé pour la dernière fois en 2013. Entretemps, le personnel des locs doit fournir plus de travail de préparation, ce qui lui prend plus de temps: il faut consulter plusieurs nouvelles applications avant l'entrée en service, il faut faire les contrôles de plausibilité des données de mauvaise qualité de Sopre et des descriptions de tours, et il faut lire un grand nombre de circulaires concernant divers chantiers.